A atual suspensão das operações em solo não se baseia nem é resultado do sistema SMART, de qualquer produto da Inteligência do Espaço Aéreo ou da nossa integração com a Administração Federal de Aviação (FAA) e o Controle de Tráfego Aéreo”, a empresa tuitou após a FAA emitir uma suspensão nacional de quatro horas para todos os voos na sexta-feira, citando uma “interrupção temporária nas telecomunicações”.

O secretário de Transportes, Sean Duffy, culpou os "equipamentos antigos" pela paralisação e solicitou US$ 50 bilhões para solucionar o problema.

O momento da suspensão – três dias após a implementação do SMART em todos os 22 Centros de Controle de Tráfego Aéreo dos EUA, em 10 de novembro – levantou preocupações.

Em outubro, parlamentares federais solicitaram ao Escritório de Responsabilidade Governamental (Government Accountability Office) que realizasse uma revisão independente do novo sistema de IA, expressando preocupações sobre uma possível falta de participação dos controladores e testes de segurança insuficientes.

Na sexta-feira, Sean Duffy insistiu que o novo equipamento não era o culpado, dizendo: "O SMART está completamente desconectado [e] nem sequer está ligado à corrente".

SMART, ou Gestão Estratégica do Espaço Aéreo, Rotas e Trajetórias, é um pacote de software baseado na nuvem que fornece uma camada de planejamento preditivo para controladores, sintetizando dados extraídos de aproximadamente 200 fluxos de dados sobre fatores como clima, horários de voos, capacidade da pista e pessoal de controle em um único painel.

O governo garante que os seres humanos permanecem responsáveis ​​pelas funções de controle de tráfego aéreo. No entanto, a dependência do sistema em conexões de rede externas tem gerado preocupações quanto ao potencial de receber dados distorcidos ou "envenenados", o que poderia afetar negativamente a tomada de decisões humanas.

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