O espetacular colapso dos ditames de Islamabad – a Barbária veio para ditar, nunca para negociar – foi seguido por uma operação psicológica coerciva turbinada: Jesus! (literalmente, como o próprio publicou no Truth Social) ameaçando todos os navios que pagam a portagem do Estreito de Ormuz.
Como cada grão de areia do Deserto de Gobi ao Saara já sabe, tudo isto tem a ver com a China.
Portanto, a pergunta precisa de ser feita novamente. O CENTCOM fundiu-se agora com o INDOPACOM, uma nova hidra pirata. Será que o INDOPACOM terá coragem para importunar um superpetroleiro chinês que navegou pelo Estreito de Ormuz depois de pagar a portagem em yuan?
No seu característico modo delirante de supremacia, o Secretário do Tesouro dos EUA, Bessent, disse que a China já não poderá obter petróleo do Irão.
Esta manobra do "Babuíno da Barbária" traduz-se, na verdade, numa guerra económica não só contra a China, mas também contra uma série de nações, principalmente asiáticas, perturbando os fluxos globais de energia, o comércio e o transporte marítimo de todo o tipo de mercadorias do Ocidente para o Oriente e do Oriente para o Ocidente.
Um bloqueio petrolífero que visa não só a China, mas também grande parte do mundo multipolar.
Antes do início do bloqueio americano, navios de apenas cinco nações podiam transitar pelo estreito de Ormuz: China, Rússia, Índia, Iraque e Paquistão. Mais uma vez: será que o INDOPACOM ousaria apreender ou afundar navios de quatro potências nucleares?
A Coreia do Sul foi mais longe e enviou um enviado especial para negociações diretas com Teerão, a fim de garantir a passagem segura pelo Estreito de Ormuz e comprar mais petróleo e gás a preços mais baixos.
Atualmente, pelo menos 26 petroleiros sul-coreanos permanecem retidos.
Agora, compare-se Bessent com o Ministro dos Negócios Estrangeiros russo, Sergey Lavrov, em Pequim, depois de conversar com o Ministro dos Negócios Estrangeiros da China, Wang Yi, e de ser recebido pessoalmente pelo Presidente Xi: "A Rússia pode, sem dúvida, compensar a escassez de recursos que surgiu."
Aproximadamente 13% das importações de petróleo da China provêm do Irão – cerca de 1,38 milhões de barris por dia. Paralelamente, o oleoduto Força da Sibéria-1 – a funcionar em pleno – fornece 38 mil milhões de metros cúbicos de gás por ano, e o oleoduto ESPO está a atingir níveis recorde. O Força da Sibéria-2 poderá entrar em funcionamento apenas no próximo ano. A Rússia já fornece até 20% do petróleo da China.
“Compensar”, nos termos de Lavrov, significa levar a capacidade ociosa ao limite. Mas isso é viável. O Irão, por sua vez, pode contar com um oleoduto alternativo e com o terminal petrolífero de Jask, com capacidade para 1 milhão de barris por dia, que contorna completamente o Estreito de Ormuz.
Até ao momento, oito petroleiros chineses transitaram pelo Ormuz desde o anúncio do bloqueio. Além disso, a China possui reservas de até 1,3 mil milhões de barris, o suficiente para amortecer algumas perdas do Irão durante meses. E a China continuará – em teoria – a receber petróleo de navios-tanque que partem de outros portos do Golfo Pérsico que não o Irão (continuarão a precisar de pagar as portagens).
A grande questão é por quanto tempo o Irão – e a China, já agora – tolerará a intercepção da frota secreta pelo INDOPACOM sem uma resposta balística.
Aguardar o Bloqueio do Triângulo de Al-Aqsa:
Um bloqueio de todos os portos iranianos – e não do Estreito de Ormuz em si – poderá em breve encontrar o seu contraponto: o iminente Bloqueio do Triângulo de Al-Aqsa (Bab-al-Mandeb, porto de Yanbu na Arábia Saudita, Suez, em ligação com Ormuz), conforme qualificado pelo Ansarallah do Iémen.
Os Houthis estão apenas à espera do momento ultra-estratégico para entrar na discussão. Isto levará inevitavelmente o petróleo a atingir mais de 200 dólares por barril – e a subir.
Tradução: um choque de oferta irreparável em todo o sistema. O cobarde governo dos Babuínos da Barbária certamente não pensou nisso – uma vez que está obcecado em privar a China de petróleo e dólares americanos enquanto destrói, em teoria, nós-chave da Nova Rota da Seda/BRI.
O que todos estão a observar é como o bloqueio imposto pelo INDOPACOM irá devastar dezenas de nações fora da China. O que nos leva a um cálculo trivial, mas bastante plausível – em sintonia com figuras como Bessent: vamos privar todos de petróleo e dólares americanos para que fiquem desesperados para vender os seus títulos do Tesouro dos EUA de volta aos Estados Unidos por um valor muito abaixo do valor nominal, desde que consigam petróleo e/ou dólares em troca.
Este é o auge da batota: os americanos retiram a sua dívida de circulação – com um enorme desconto – e simplesmente eliminam os juros exorbitantes da dívida que não conseguem pagar.
Não há qualquer garantia de que o governo dos Babuínos da Barbária consiga o que pretende.
Teerão não depende de rotas marítimas. Após décadas de sanções, o país desenvolveu uma série de corredores terrestres alternativos, canais de comércio de troca e mecanismos de troca, por exemplo, através do Turquemenistão.
A China, mais uma vez, já não está presa ao Dilema de Malaca – entre a Malásia e Sumatra, na Indonésia – porque diversificou meticulosamente as suas fontes, a começar pelos gasodutos sino-russos. Além disso, o gasoduto China-Myanmar contorna totalmente Malaca.
O extenso gasoduto China-Ásia Central, que atravessa o Turquemenistão, o Uzbequistão e o Cazaquistão – financiado pela China e contornando a talassocracia americana – está em funcionamento desde o início da década de 2010.
Existe ainda o porto de águas profundas de Gwadar, no Mar Arábico, um nó crucial do Corredor Económico China-Paquistão (CPEC) e um pilar da Iniciativa Faixa e Rota (BRI). Gwadar fica apenas a 80 km a leste do porto de Chabahar, em Sistão-Baluchistão, no Irão: portanto, muito longe do Golfo Pérsico.
Isto traduz-se numa rota terrestre do Mar Arábico até Xinjiang. A China não passará fome se for privada do petróleo iraniano. A China lidera em praticamente todos os setores de energia e produção de eletricidade. Têm a capacidade industrial – podemos falar de capitalismo produtivo – as matérias-primas, as cadeias de abastecimento e mão-de-obra qualificada suficiente para produzir a tecnologia e as infraestruturas necessárias para todos os sistemas energéticos relevantes: painéis solares, turbinas, baterias, linhas de transmissão, tudo em energia solar, eólica, hidroelétrica e nuclear de última geração. Foi exatamente isso que vi ao viajar por Xinjiang no ano passado, durante as filmagens de um documentário.
Obviamente, os lacaios míopes do Babuíno da Barbária não conseguem compreender como é que a estratégia chinesa de dominação total em veículos eléctricos, baterias solares e exportação de electricidade está a proteger o Império do Meio de choques artificiais de petróleo/gás, como o bloqueio.
Neste momento, a Armada Invencível permanece nas margens exteriores do Golfo de Omã, fora do alcance de muitos – mas não de todos – os mísseis e drones iranianos, mas certamente alvo de mísseis balísticos de longo alcance e hipersónicos. Os americanos continuarão a utilizar os seus sistemas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) para rastrear navios; então, pequenas embarcações e helicópteros entrarão em ação no procedimento de "interdição". Até agora, nada aconteceu.
Bem, na verdade, algo importante aconteceu: um superpetroleiro não iraniano, autorizado por sanções e capaz de transportar 2 milhões de barris de petróleo, navegou para o Irão através do Estreito de Ormuz com o AIS ligado, visível para todos os rastreadores. O Comando Indo-Pacífico não se atreveu a mexer nisso. Os iranianos, entretanto, estão apenas à espera. Assimetricamente. Mas não se deixem enganar: estão loucos para lutar – caso o cessar-fogo entre em colapso.
Neste caso, seremos mergulhados diretamente no maior suspense de sempre. O Irão só precisa de afundar um contratorpedeiro americano; e/ou “desabilitar” um destes alvos fáceis de milhares de milhões de dólares com uma saraivada de mísseis/drones, orientada pela inteligência chinesa.
Todo o planeta verá então o que é: a derrota estratégica definitiva e explícita do Império do Caos, das Mentiras, da Pilhagem, da Pirataria e do “Se não gostar de ti, mato-te”.
Que venha.
Pepe Escobar - Analista geopolítico independente, escritor e jornalista.
Fonte: https://strategic-culture.su/news/2026/04/15/empire-of-piracy-blockades-iran-and-china/
